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文/龐無忌 今年在上海舉行的第七屆中國國際進口博覽會上，全球礦業(yè)巨頭力拓整了個“大活”。 力拓集團首席商務官巴特爾(Bold Baatar)在接受中新社國是直通車記者采訪時說：“我們在進博會展臺上的最大亮點，就是首次向中國觀眾展示在西芒杜項目中所取得的進展，這里擁有世界上最大的高品位鐵礦石礦藏之一?！? 在分析師的眼中，位于幾內(nèi)亞的西芒杜礦山是能影響全球鐵礦供需格局的“巨無霸”。據(jù)測算，西芒杜礦山鐵礦石平均品位在65%以上，初期年產(chǎn)1.2億噸。 巴特爾透露，完工后，西芒杜將成為非洲最大的礦山，其相關(guān)基礎(chǔ)設施項目，可以滿足鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)綠色鋼鐵過程中對高品位、低雜質(zhì)鐵礦石日益增長的需求。力拓將與包括中國企業(yè)在內(nèi)的多方聯(lián)合開發(fā)西芒杜項目。 巴特爾認為，中國對于力拓來說非常關(guān)鍵。中國不僅是力拓最大的市場和最大股東的所在地，也日益成為力拓全球運營中重要的貨物和服務來源，更是面向未來發(fā)展的重要機遇所在。 采訪實錄摘要如下： 國是直通車：力拓在今年的進博會上首次展示西芒杜項目，該項目對于力拓來說有何意義？在項目中力拓與中國企業(yè)有哪些合作？ 巴特爾：今年，我們在進博會展臺上的最大亮點，就是首次向中國觀眾展示我們在西芒杜項目中所取得的進展，這里擁有世界上最大的高品位鐵礦石礦藏之一。 力拓不斷投資全球能源轉(zhuǎn)型所需材料，而西芒杜正是踐行這一戰(zhàn)略的代表項目之一。這一高品位鐵礦將進一步拓展力拓在澳大利亞和加拿大的鐵礦產(chǎn)品組合。 圖為力拓在澳大利亞蘭伯特角開采的鐵礦石。來源：力拓集團官網(wǎng) 力拓與中國企業(yè)在西芒杜項目上的開創(chuàng)性合作，將推動幾內(nèi)亞及周邊地區(qū)的現(xiàn)代化進程。中國企業(yè)的廣泛參與對西芒杜項目來說非常重要，這其中不僅有資本投資的合作伙伴，還有為項目帶來高質(zhì)量的設備和基礎(chǔ)設施建設方面專業(yè)知識的供應商。 我們正與中鋁集團、中國寶武和贏聯(lián)盟等合作伙伴共同推進西芒杜項目，建設出口鐵礦石所需的基礎(chǔ)設施。我們與中國供應商和工程總承包商合作，采購關(guān)鍵設備和服務，以支持項目建設。這樣的伙伴關(guān)系營造了一個共享知識、資源與經(jīng)驗的合作環(huán)境，使各方能充分發(fā)揮彼此的優(yōu)勢，為項目的成功打下堅實基礎(chǔ)。 國是直通車：今年力拓對華鐵礦石供應迎來40億噸里程碑，這對力拓來說意味著什么？過去這些年力拓對華鐵礦石供應有哪些趨勢或者結(jié)構(gòu)性變化？ 巴特爾：到今年，力拓向中國發(fā)運的鐵礦石總量達到40億噸，這一里程碑不僅彰顯了力拓與中國歷久彌堅的合作關(guān)系，也體現(xiàn)了我們致力于向中國這一關(guān)鍵市場供應可靠、高質(zhì)量礦物和材料，以滿足其市場需求的承諾。 今天，中國不僅是力拓最大的市場和最大股東的所在地，也日益成為我們?nèi)蜻\營中重要的貨物和服務來源。力拓每年向中國供應約2.5億噸鐵礦石，為支持中國的工業(yè)化和城市化進程提供重要的煉鋼原料。 國是直通車：過去幾十年來，中國經(jīng)濟增長對鐵礦石需求的推動巨大，未來隨著中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，中國市場需求會發(fā)生何種變化？力拓如何根據(jù)中國市場的需求調(diào)整生產(chǎn)和供應鏈？ 巴特爾：中國致力于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，這些舉措將持續(xù)推動對能源轉(zhuǎn)型所需礦產(chǎn)資源的需求，并為跨國公司深化與中國的戰(zhàn)略合作提供機遇。中國仍然是全球增長最快的主要經(jīng)濟體之一，推動著世界經(jīng)濟的增長，同時也是全球最大的金屬消費和生產(chǎn)國。 我們穩(wěn)步推進公司戰(zhàn)略并增強自身能力，為能源轉(zhuǎn)型提供所需關(guān)鍵材料。我們與中鋁集團、中國寶武等合作伙伴攜手，在幾內(nèi)亞的西芒杜共同開發(fā)全球最大的未開采高品位鐵礦石資源。我們還與中國寶武共同開發(fā)西澳皮爾巴拉地區(qū)的西坡鐵礦，該項目預計于2025年投產(chǎn)。我們在蒙古國的奧尤陶勒蓋(Oyu Tolgoi)銅金礦有望在2030年成為世界第四大銅礦，目前該項目所有產(chǎn)品均供應中國的銅冶煉廠。 圖為力拓在蒙古國的奧尤陶勒蓋銅礦。來源：力拓集團官網(wǎng) 國是直通車：這些年來，力拓與中國企業(yè)、中國伙伴的合作模式是否發(fā)生了變化？ 巴特爾：我們與中國的貿(mào)易始于120多年前，當時我們從美國加利福尼亞向中國供應硼酸鹽。51年前，力拓首次向中國運送鐵礦石。從那時起，我們積極參與中國經(jīng)濟的增長和轉(zhuǎn)型，構(gòu)建引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的合作伙伴關(guān)系。 1987年，我們與中鋼集團在西澳大利亞建立了恰那合營項目，該項目也是中國首個海外重大礦產(chǎn)投資項目。這一具有里程碑意義的項目為我們與中國領(lǐng)先企業(yè)在全球范圍內(nèi)開展合作奠定基礎(chǔ)，這其中就包括在西澳和西非的合作項目。 我們致力于支持中國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，并持續(xù)擴大和加強與中國伙伴的合作，共同開發(fā)碳減排解決方案，推動整個產(chǎn)業(yè)價值鏈實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。我們與中國寶武在中國和澳大利亞合作開展行業(yè)領(lǐng)先項目，并與首鋼集團和南鋼探索創(chuàng)新的低碳解決方案。此外，我們還與清華大學、四川大學等中國高等學府合作，共同研究碳減排的路徑。 中國不僅是力拓重要的創(chuàng)新源泉，也助力我們更有效地應對外部環(huán)境的快速變化。2022年，我們成立了力拓中國技術(shù)與創(chuàng)新中心(CTIC)，將中國的領(lǐng)先研究、技術(shù)和創(chuàng)新帶入力拓在全球的運營中。 不久前，我們剛剛宣布將與國家電力投資集團有限公司合作，在蒙古國奧尤陶勒蓋銅礦開展純電換電礦卡技術(shù)應用試點項目。該項技術(shù)已經(jīng)在中國的礦山運營中廣泛應用。通過此次合作，力拓也將首次在其業(yè)務運營中示范一個完整的電池電動卡車生態(tài)系統(tǒng)。 圖為將在蒙古國奧尤陶勒蓋銅礦試點的純電換電礦卡。(力拓集團供圖) 展望未來，我期望力拓能與中國合作伙伴進一步加深戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)互利共贏的共同發(fā)展目標。同時，我們應該共同探索更廣泛的合作領(lǐng)域，因為在當今時代，企業(yè)的成功越來越取決于其建立有效合作關(guān)系的能力。 國是直通車：您認為中國在大宗商品的全球供應鏈中扮演了什么樣的角色？面對當下的逆全球化趨勢，力拓如何應對全球供應鏈中的不確定性？ 巴特爾：中國是世界第二大經(jīng)濟體，也是很多大宗商品的最大消費國，在全球制造業(yè)和貿(mào)易領(lǐng)域都扮演著至關(guān)重要的角色。 隨著中國邁向高質(zhì)量發(fā)展并在電動汽車、太陽能等新能源領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，這將驅(qū)動銅、鋁等關(guān)鍵金屬需求的上升。這些材料對于制造電池和太陽能板至關(guān)重要，是實現(xiàn)向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐。 力拓集團在全球35個國家開展業(yè)務，生產(chǎn)鐵礦石、銅、鋁、關(guān)鍵礦物等，這些都是全球能源轉(zhuǎn)型所必需的資源。我們深知經(jīng)濟全球化對于優(yōu)化資源配置、提升生產(chǎn)效率和推動技術(shù)創(chuàng)新的重要性，這些因素對于跨國企業(yè)的成功至關(guān)重要。 中國在推動全球化方面的努力，包括擴大市場準入和優(yōu)化營商環(huán)境，不僅鞏固了其在全球經(jīng)濟中的地位，也為力拓等跨國企業(yè)提供了更多的合作機遇，助力全球經(jīng)濟的全面復蘇。

近日，歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。對此，奔馳、寶馬、大眾等多方迅速給出回應，稱加征關(guān)稅一舉是“錯誤”，并認為歐盟與中國在電動車領(lǐng)域應攜手合作，而非以關(guān)稅打擊。